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Nelson

Jun 29, 2023

Scritto da Andrew Nguyen. Pubblicato in Ingranaggio

Borse posteriori, da serbatoio e da sella sono alcuni degli accessori più utili e apprezzati per le motociclette dual-sport e adventure. Opzioni convenienti e innovative che funzionano su più piattaforme sono popolari tra i ciclisti che possiedono più biciclette. Nelson-Rigg lo capisce e continua a sviluppare soluzioni che pensano fuori dagli schemi, realizzando prodotti convenienti che funzionano in una vasta gamma di situazioni.

Ci sono molte borse posteriori sul mercato che si trasformano in zaini, ma Nelson-Rigg ribalta il loro approccio con lo zaino/zaino Hurricane. Ho trascorso tre anni viaggiando e campeggiando con l'originale Hurricane Backpack 20L. Il mio Hurricane rimane principalmente in "modalità zaino" tranne che per il viaggio occasionale in moto dal Texas al Virginia o quando è montato sul portapacchi superiore del mio SUV.

Allora, cosa c'è di nuovo nell'Hurricane Backpack 2.0? Ora è disponibile nella versione da 30 litri mentre i modelli precedenti erano da 20 litri e 40 litri. Ho elogiato la vecchia versione da 20 litri per la sua capacità ideale, poiché era in grado di contenere i vestiti di un fine settimana. Per quanto riguarda la capacità, il nuovo design si colloca esattamente al centro delle opzioni precedenti, rendendolo abbastanza grande da contenere l’attrezzatura da campeggio, principalmente una tenda, un materassino e un sacco a pelo. Ma affinché tutto ciò si adatti, dovrai optare per le opzioni più compatte sul mercato. È anche abbastanza compatto da poter essere utilizzato come un normale zaino e può essere riposto nella cappelliera durante i voli. La precedente opzione da 40 litri era un po' ingombrante da trasportare nello zaino e funzionava meglio come borsa posteriore per "trasportare tutto". La decisione di Nelson-Rigg di rimuoverlo dalla propria gamma ha senso, dal momento che offrono anche borsoni Hurricane Dry che possono essere attaccati ai portabagagli.

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Lo zaino/zaino Hurricane 2.0 è dotato di pannelli di ventilazione migliorati contro la schiena e le cinghie. Il pannello frontale in tessuto MOLLE è una caratteristica straordinaria. All'interno del pannello troverai una tasca in rete e una tasca in plastica trasparente, mentre il modello precedente aveva un pannello rimovibile e “ribaltabile” (MOLLE da un lato, custodia in plastica dall'altro).

Uno dei miei aggiornamenti preferiti sono le maniglie per il trasporto sui lati della borsa. Sono "robusti" e facilitano davvero il trasporto o l'inserimento e la rimozione dalla bicicletta. All'interno dello scomparto principale c'è uno slot per laptop e alcuni portapenne. La parte superiore arrotolabile è facile da usare grazie alle molteplici fibbie per tenerla chiusa e una valvola di spurgo consente all'aria di fuoriuscire in modo che la borsa possa rimanere il più compatta possibile. C'è anche un'imbracatura portabottiglie sul lato.

L'Hurricane 2.0 dispone anche di un nuovo sistema brevettato RIGG STRAP per un montaggio sicuro sui portapacchi. Una volta fissati, i morsetti hanno una presa significativa, riducendo le possibilità che il sistema si allenti. E gli spallacci ora possono essere nascosti dietro i pannelli in velcro sul retro della borsa per un look pulito e una base piatta.

Le borse Hurricane offrono un'impermeabilità leader del settore grazie alla struttura in telone in PVC con rivestimento UV, che può essere lavato via quando è sporco. E il nuovo design offre tutta la robustezza e la versatilità che il mondo delle motociclette avventurose può offrirgli, pur essendo più conveniente per il portafoglio rispetto a molti altri. Di tutta l'attrezzatura motociclistica, i gadget e gli aggeggi che ho acquisito nel corso degli anni, non riesco a pensare a un altro prodotto che ho utilizzato più di queste borse. Che si tratti di una motocicletta avventurosa, di un SUV in overland, di un volo o di galleggiare lungo un fiume in una camera d'aria, lo zaino/zaino Hurricane trasporta in modo affidabile tutto ciò di cui hai bisogno nei luoghi in cui stai andando.

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